BEIJING, 27. mai (Xinhua) -- Rolls-Royces første joint venture for vedlikehold, reparasjon og overhaling av flymotorer (MRO) på det kinesiske fastlandet er på vei til å starte sin virksomhet innen utgangen av 2025, sa en toppleder i den britiske flymotorprodusenten.
Det nye anlegget i de nordøstlige forstedene til Beijing markerer flymotorgigantens betydelige ekspansjon i et av verdens raskest-voksende luftfartsmarkeder, noe som indikerer selskapets optimisme om det kinesiske markedet og dets anerkjennelse av landets forsyningskjede.
Beijing Aero Engine Services Ltd (BAESL), et joint venture med Air China, skal i første omgang betjene Trent 700-motorer for Airbus A330-fly før de utvides til Trent XWB- og Trent 1000-motorer for henholdsvis Airbus A350- og Boeing 787-fly, sa Troy Wang, konserndirektør i Rolly Ro i China{5}. Xinhua.
"Med sin fulle kapasitet, som forventes å bli oppnådd på midten av 2030-tallet, vil BAESL kunne støtte opptil 250 butikkbesøk per år," sa Wang.
Anlegget, som vil sysselsette opptil 800 personer med full kapasitet, representerer et strategisk vekstinitiativ i Kina, Rolls-Royces tredje-største enkelt-landsmarked globalt målt i inntekt.
Før BAESL har Rolls-Royce betjent kinesiske kunder gjennom sitt globale MRO-nettverk, inkludert HAESL i Hong Kong, som ble etablert i 1997.
BAESL-prosjektet er det siste i en serie med investeringer fra Rolls-Royce i Kina, inkludert fem joint ventures med kinesiske partnere.
I følge en rapport utgitt av Aviation Industry Corporation of China, forventes luftfartssektoren å kreve over 8200 nye passasjerfly innen 2043 for å møte den økende etterspørselen, inkludert mer enn 1500 wide-jetfly.
"Kina er ikke bare et marked, men også en viktig del av forsyningskjeden vår," sa Wang. Han fremhevet at Rolls-Royce har bygget et bredt nettverk av over 50 leverandører over hele landet, som produserer viktige motorkomponenter og -deler samtidig som de "integrerer digital og automasjonsinnovasjonsevne."
BAESL bygges som et «verdens-ledende digitalt-aktivert verksted for reparasjon og overhaling av flymotorer, med den nyeste digitale teknologien. Fellesforetaket samarbeider allerede med ledende leverandører av digitale løsninger i Kina for å utvikle AI-aktiverte evner.
Kinas luftfartssektor har vist bemerkelsesverdig motstandskraft og vekstpotensial til tross for global økonomisk usikkerhet, ettersom dets industrielle økosystem fortsetter å demonstrere konkurranseevne i "kostnad, kvalitet og ledetid," ifølge Wang.
I fjor utvidet Rolls-Royce sin joint venture i Kina med Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd., en kinesisk produsent av forbrenningsmotorer, for å adressere landets raskt-voksende marked.
